3月28日，纵目科技向港交所递交招股书，拟在香港主板挂牌上市。
公司致力于在全球范围内引领自动驾驶技术的发展，专注于L4级自动驾驶技术的广泛应用，业务涵盖了自动驾驶领域的各个层面，包括软件、硬件、系统设计以及组件的集成。公司的综合智能驾驶解决方案支持从L2+级别的自动泊车到自动驾驶功能。此外，公司Drop'nGo平台支持从L0级到L4级的智能驾驶功能的开发和迭代。
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自动驾驶技术按照功能级别可划分为L0至L5级。其中，L1至L2级别的技术被归类为高级驾驶辅助系统（ADAS）解决方案，而L3至L5级别的技术则构成了自动驾驶系统（ADS）解决方案。
自动驾驶技术的核心构建在三层架构之上：感知层、决策层和执行层。感知层主要通过车载传感器和路侧辅助系统来获取环境信息；决策层则利用算法和应用软件来进行决策和制定行动策略；执行层负责根据决策层的指令来控制车辆的操作。
在自动驾驶的产业链中，上游主要由核心零部件供应商构成，包括芯片制造商、高精度地图提供商和云服务提供商。中游则是由提供自动驾驶解决方案的企业组成，这些企业既包括传统的一级供应商，也有新兴的科技公司和行业巨头。下游主要是由汽车制造商（OEM）和出行服务提供商组成。这样的产业布局确保了自动驾驶技术的持续创新和应用推广。
近3年收入复合增长率48.7% 自动泊车市占率居前
自动驾驶技术正成为全球智能出行领域的关键发展方向，广泛应用于乘用车、商用车和机器人。2022年，全球自动驾驶解决方案市场规模达到了2098亿元，预计到2027年将增长至6146亿元，复合年增长率为24.0%。在中国，2022年的市场规模为462亿元，预计5年内将增长至1702亿元，年复合增长率高达29.8%。
在ADAS、自动泊车和APA（自动泊车辅助系统）泊车解决方案市场，公司均处于领先地位。根据灼识咨询的数据，以2022年的销售收入来看，公司在中国内地供应商中的排名如下：纵目科技在ADAS市场中排名第五，市场份额为1.0%；在自动泊车解决方案市场中排名第二，市场份额为4.9%；在APA泊车解决方案市场中排名第一，市场份额为5.6%。
截至2023年12月31日，公司已为50款车型提供了智能驾驶解决方案。与此同时，公司与中国销量排名前十的所有OEM及多家主要新能源汽车品牌建立了合作关系。在过去3年中，公司分别获得了22个、12个和17个项目定点。公司还成功获得了长安汽车的支持，为一系列新车型的车辆平台提供Amphiman 3000解决方案，并预计在2024年实现量产。
从财务角度来看，公司收入从2021年的2.25亿元增长到2023年的4.98亿元，复合增长率达到了48.7%。公司的主要收入来源是智能驾驶产品和解决方案的销售，占总收入的90%以上。
公司的流动资产净额在2021年为8.661亿元，2022年为6.545亿元，2023年则降至1.385亿元。同期，公司的亏损分别为4.34亿元、5.88亿元和5.638亿元，经营现金净流出分别为4.757亿元、5.884亿元和4.107亿元。
研发开支方面，从2021年的2.725亿元增加至2023年的3.685亿元。公司的研发团队规模相对较大，其中58%的员工从事研发工作。销售成本主要包括原材料和消耗品、员工福利开支、存货减值准备等，随着业务的扩展，这些成本也在增加，特别是在全球半导体短缺期间，高价位芯片的采购导致成本上升。
目前，公司正在探索ADS和能源解决方案之间的协同效应。智能移动能源解决方案行业的发展势头强劲，市场规模预计将显著增长。从产品收入来看，2023年域控制器和车规级传感器的收入分别占到了总收入的27.5%和64.5%。
最新估值约90亿元 小米持股4.73%
公司股东方面，纵目香港持股22.17%；雇员激励平台上海纵目持股1.31%，雇员激励平台上海浩目持股1.92%，雇员激励平台宁波天纵持股1.56%，雇员激励平台宁波纵目持股6.35%；上述主体合计持有33.30%的股份。
君联旗下的君联成业、AMAZING、联瑞前沿分别持股7.55%、1.19%、1.20%；东阳市冠定，持股6.48%；湖北小米，持股4.73%；安吉荣讯莱，持股4.43%；协同禾盛，持股4.27%；协同创新，持股3.69%。
天眼查数据显示，公司累计完成10轮融资，累计金额达22.47亿元，其中在2022年3月的E轮融资中，按照93.56元/股的认购价，纵目科技此轮融资8.67亿元，最新估值约90亿元。
责编：岳亚楠
校对：高源
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